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オカグレート OU型グレーチング(U字溝用) OUI25-24 1枚 価格比較

オカグレート OU型グレーチング(U字溝用) OUI25-24 1枚

オカグレート OU型グレーチング(U字溝用) OUI25-24 1枚 - 1

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最安価格(税込):¥7,980

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【特長】●スタンダードなタイプのU字溝用グレーチングです。●簡単な構造のため低価格である【仕様】●溝幅(mm):240●内幅(mm):230●外幅(mm):300●長さ(mm):995●高さ(mm):25●エンドアングル(mm):L-5×40×40●適合荷重側溝:T-2●ピッチ(mm):33【仕様2】●並目タイプ●ピッチ:33mm【材質/仕上】●スチール●表面処理:亜鉛メッキ仕上げ【原産国(名称)】日本【質量】11.700【質量単位】KG【メーカー名】(株)オカグレート 。

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オカグレート OU型グレーチング(U字溝用) OUI25-24 1枚の満足度

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スレッド

オカグレート OU型グレーチング(U字溝用) OUI25-24 1枚のクチコミ

50件

(2023-12-03更新)

オカグレート OU型グレーチング(U字溝用) OUI25-24 1枚の価格比較

(取り扱い店舗数:10店舗) 更新日:
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ユーザーレビュー~ユーザーから投稿された製品のレビュー評価~

この製品に投稿されたレビュー:143

満足度:4.4

  • 音声アシスタント対応 4.5
  • エコフレンドリーな製造プロセス 4.4
  • カスタマイズ可能な設定 4.2
  • 低消費電力モード 4.2
  • 高性能プロセッサー 4.6

2023/12/03


HONDA FAN 2023-12-02 16:03:41 満足度: 5

注文から到着まで素早くありがとうございました。 取付もカプラーオンでとても簡単、アイドリング ストップも正常に働きます。 価格もリーズナブルで大変満足しています。 Aタイプ希望

baggy87444 2023-12-02 05:33:22 満足度: 3

あくまで簡易キットですね 初心者は買ってはいけません(笑) 加工用ですね。そういう意味では安いのかも、有る程度揃った素材としては。 説明書はありますが、具体的な説明はないので、どこを通すか、固定位置等、全部自分で考えないといけないです しかも入っているケーブル長すぎ(笑)。エンジンを3/4周できるんじゃないか?ぐらい長い どう考えたら、こんなケーブルつけるのでしょうかね(笑)←それぞれの車種としては、設計されていなくて、簡易キットに車種を後付して売ってると思います 決して【専用設計】じゃないですので 半分に切って丸端子つけて使いました なので、接続した部位は、当初の予定の倍になりました(笑)

ありやん06 2023-12-02 22:50:37 満足度: 5

最近、充電量が安定してなかったので、取り付け 前より少し安定したみたいです。 0、4から0、6ぐらい上がったような気がします。

hekokibuta 2023-12-02 03:49:17 満足度: 4

RR3エリシオンに取り付けました。 説明書はエリシオンプレステージのエンジン(3500cc)のものでしたので、自分の3000ccのエリシオンとは若干ポイントが違っていたように思います。(エンジン横のブラケットのサービスホールが純正の配線を留めるのに使っていたので、近くのエンジンブロックのボルトに留めました) エリシオンのV6エンジンはかなり窮屈にエンジンルームに押し込んでいるため、3時間以上取り付けにかかりました。 これで燃費が10%伸びてくれれば1年で元が取れるのですが・・・

ろでむん 2023-12-02 17:23:41 満足度: 4

通勤のために購入したトヨタヴィッツ(Vitz SCP10)初期型ヴィッツ38千km。燃費はカタログ20km/lとありますが、パワーがない1000ccなので13km/lといったところでしょうか。でも車体重量は1トンをきっているのでかなり軽い感じはします。 ところで、変速するときのガクッってどうにかならないかな?加速がよくないので踏み込んでしまう→燃費が悪くなっている。 HPを散策していると、どーもアーシングがいいらしい。車で使っている電気はバッテリーから供給されるが、もどりの電気は電気の線ではなく、車体の金属部分を通して戻しているんだとさ。それを配線で直接バッテリーに戻すと、電気の効率がよくなって、エンジン、ヘッドライト、電装品の性能が回復するんだとさ。どうしても長年乗っていると電気を通しにくく変化してしまうようです。 そこで、楽天市場で比較していると、「アースモンスター」とやらがいいみたい。購入(送料込みで1万円くらい)し、息子と早速取り付け作業です。(邪魔しないで〜) HP+配線図+工具+3時間(丁寧にやりすぎ??)HPでは30分と書いてありましたが、ボルト磨いたり、レンチではずしたり、配線すると30分は少なくない? まあいいです。えーと、効果ですが【!!ビックリ!!】 (1)走り出しに踏み込まなくてよくなった(パワーアップ) (2)変速ショックがなくなった (3)中高速域では変化感じられず。 初日だったのでこんなものです。燃費がよくなったら報告します。 本当にビックリでした。

yass0211 2023-12-02 06:10:05 満足度: 4

カプラーオンで工具無しで簡単に設置できます。マイルドにジワーッとトルクが厚くなるようなフィーリングで、劇的な変化はありませんが、ドライバビリティを向上させる良心的なセッティングだと思います。また、PCをつないでお好みで調整ができるということですが、デフォルトのセッティングで十分満足です。

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